Von Le Mans bis Nürburgring: H&R baut 2026 Engagement im Rennsport weiter aus
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H&R zählt seit Jahrzehnten zu den weltweit führenden Herstellern von sportlichen Fahrwerkskomponenten – Rennfahrzeuge mit H&R Federn haben unzählige Siege eingefahren. Das Erfolgsgeheimnis von H&R ist seit jeher der Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung von innovativen Fahrwerkskomponenten.
In der Saison 2026 finden sich H&R Produkte in nahezu allen Klassen – über die DTM und NLS bis hin zu Rallye- / Dakar-Fahrzeugen, der Formel 3, der Formel E und der Formel 1. Auch viele Rennfahrzeuge führender OEM´s werden bereits ab Werk mit H&R Federn ausgestattet.
Hinzu kommt die Kooperation mit unterschiedlichen Herstellern, Rennteams und Rennserien.
So geht zum Beispiel H&R-Partner ABT mit zwei Lamborghini Temerario in der DTM an den Start und setzt zwei Lamborghini Huracan beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen ein.
H&R Partner BMW Motorsport ist mit zahlreichen GT3 und V8 Hybrid Modellen in der IMSA, der GTWC, dem GP Macau sowie in der WEC aktiv. Beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen 2026 wird BMW Motorsport zudem mit einem BMW M3 Touring GT3-Einzelstück in der SP-X-Klasse für Furore sorgen.
HWA setzt gleich drei EVO-R Fahrzeuge in der SP-X-Klasse beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen ein.
Das H&R Traditionsteam MÜHLNER setzt in der Saison 2026 entsprechend den Rennserien unterschiedlichste Porsche-Modelle ein. Von den 24h Rennen Barcelona, Daytona, Dubai, Mugello, Nürburgring, Paul Ricard und Spa bis hin zur NLS ist der Kalender prall gefüllt. Das Fahrzeug Line-up reicht vom 911 GT3 R über den 911 GT3 bis zum Cayman GT4 CS.
H&R Partner TURNER MOTORSPORT ist im US-Rennsport eine bekannte Grösse. Die Mannschaft ist seit vielen Jahren mit diversen BMW-Rennfahrzeugen in unterschiedlichen amerikanischen Rennserien erfolgreich unterwegs.
Seit vielen Jahren unterstützt H&R als Seriensponsor diverse Rennserien wie das ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen sowie die RCN, die STT und die NLS.
Mit dem „H&R Das Junior Team!“, geleitet von Teamchef Kai Jordan, unterstützt H&R die Förderung junger Talente im Motorsport.
Der Polo Cup bietet sowohl Rookies als auch Breitensportlern eine Plattform für kostengünstigen Motorsport mit gleichwertigen Fahrzeugen. Die Basis stellt der VW Polo GTi, der „ready to race“ beim Veranstalter MARACO Management erworben werden kann. Die vorbereiteten Fahrzeuge verfügen exklusiv über ein speziell entwickeltes H&R Rennfahrwerk.
Hier ein Auszug von Rennteams, die H&R in der Saison 2026 unterstützt:
ABT-Sportsline / Red Bull Team ABT
Das Team ABT Sportsline setzt in der DTM zwei Lamborghini Temerario ein. Beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen ist das Red Bull Team ABT mit zwei Lamborghini Huracan am Start.
BMW-Motorsport
Der H&R Partner BMW-Motorsport setzt zahlreiche GT3- und V8 Hybrid-Modelle in unterschiedlichen Serien wie den IMSA WeatherTech SportsCar Championship, der GTWC Fanatec GT World Challenge Europe, dem GP Macau FIA GT World Cup Macau und der WEC (World Endurance Championship) ein. Zudem ist BMW-Motorsport beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen mit einem BMW M3 Touring GT3-Einzelstück in der SP-X-Klasse vertreten.
HWA
HWA startet mit gleich drei EVO-R Fahrzeugen in der SP-X-Klasse beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen. Damit stattet H&R nicht nur die Strassenversion des EVO aus, sondern ist auch im Rennfahrzeug an Bord.
MÜHLNER
Das H&R Traditionsteam MÜHLNER hat bereits die Middle East Trophy mit den 6h Abu Dhabi und den 24h Dubai mit einem Porsche 911 GT3 Cup bestritten, ebenso wie die ROLEX 24h von Daytona im neuen 911 GT3 R. In der NLS startet das Team dieses Jahr mit zwei 911 GT3 Cup sowie einem Cayman GT4 CS. Bei den 24h Qualifiers und dem ADAC RAVENOL 24h Nürburgring fährt Mühler mit einem 911 GT3 R, ebenso wie bei den 24h von Spa. Viele weitere Einsätze bei den Creventic 24h wie Mugello, Paul Ricard und Barcelona sind bereits in Vorbereitung.
TURNER MOTORSPORT
Das BMW-Kundenteam TURNER MOTORSPORT aus den USA startet mit unterschiedlichen Fahrzeugen in der Saison 2026. Unter anderem setzt Turner zwei BMW M4 GT3 EVO in der der SRO GT World Challenge America sowie der GT America ein. In der IMSA Michelin Pilot Challenge geht Turner mit zwei BMW M4 GT4 ins Rennen. In der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ist Turner mit zwei BMW M4 GT3 EVO in der GTD-Klasse nominiert. Auch beim Langstreckenklassiker „ROLEX 24h Daytona“ ist das Team aus Newton / New Hampshire vertreten.
OLLIS GARAGE RACING
Der Dacia, Publikumsliebling von Ollis Garage Racing, ist 2026 ebenfalls wieder beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen dabei. Bewusst unterstützt H&R auch kleine Teams und Fahrzeuge in der NLS, in der RCN und dem 24H Rennen am Nürburgring.
KONRAD MOTORSPORT
Das Team der Nürburgring-Legende Franz Konrad geht 2026 mit einem Lamborghini Huracan GT3 in der NLS und dem ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen an den Start. Als Team-Champion 2025 im Prototype Germany mit dem Ligier JS P320 geht Konrad Motorsport hier auch 2026 die Titelverteidigung an. Viele weitere Teams setzen ebenfalls seit Jahren auf H&R Technologie.
H&R als Seriensponsor bekannter Rennserien:
ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen
Seit vielen Jahren unterstützt H&R das ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Rennen. So wurde gerade die Partnerschaft für den 24h Klassiker vorzeitig bis 2028 verlängert. Bandenwerbung entlang der Rennstrecke, Branding der Kennzeichenträger, das H&R Patch auf dem Fahrer-Overalls und in diesem Jahr ein grosser Stand im Fahrerlager – H&R ist mittendrin und nicht nur dabei!
ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)
Die Partnerschaft für die ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wurden ebenfalls bis 2028 verlängert.
RCN & STT
Auch die beiden Breitensport-Rennserien, die Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) und die Spezial-Tourenwagen-Trophy (STT) werden von H&R als Seriensponsor seit vielen Jahren unterstützt.
Nachwuchs-Förderung von H&R:
H&R Das Juniorteam
Die Förderung junger Talente läuft aktuell unter dem Label „H&R Das Juniorteam! by PT Sports by U2race“ im Rahmen des ADAC Tourenwagen Junior Cup und unter „ME Motorsport“ im M2 Cup im Rahmenprogramm der DTM. Unter der Führung von Kai Jordan werden die jungen Piloten in allen Bereichen unterstützt und gecoacht.
Die für 2026 nominierte Fahrerpaarung für die zwei VW up! GTi des „H&R Das Juniorteam! by PT Sports by U2race“ steht bereits fest: Emely Abt, Tochter des erfolgreichen Rennfahrers Christian Abt sowie Moritz Groneck werden dieses Jahr auf dem VW up! GTi an den Start gehen. „H&R Das Junior Team!“ Teamchef Kai Jordan wird in dieser Saison zudem von Marcel Hoppe aus dem H&R Engineering Team unterstützt. Hoppe, seit über 20 Jahren selbst im Motorsport als Fahrer aktiv, gibt sein Wissen zum Thema Fahrzeugabstimmung und Ideallinie an die jungen Talente weiter. Auch Christian Abt sowie Sebastian Riedl aus dem ABT-Classic Team werden das „H&R Das Juniorteam!“ supporten. H&R liefert exklusiv das Einheits-Fahrwerk der VW up! GTi-Rennwagen für den Junior Cup.
Im BMW M2 CUP bieten „H&R Das Juniorteam! by ME Motorsport“ und Kai Jordan zwei weiteren jungen Talenten eine Entwicklungsplattform im Rahmen der DTM. Die beiden Fahrzeuge werden in der Saison 2026 von Noah Eichele und Christopher Holst pilotiert.
Noch eine Klasse höher im „H&R Das Juniorteam! by ME Motorsport“ startet Linus Hahne im BMW M4 GT4 im Rahmen der ADAC GT4 Germany.
Der Polo Cup – exklusiv mit H&R Fahrwerk
In Kooperation mit Volkswagen Motorsport South Africa, Volkswagen Group South Africa und MARACO Management bietet der Polo Cup sowohl Rookies als auch Breitensportlern eine Plattform für kostengünstigen Motorsport mit gleichwertigen Fahrzeugen. Die Basis stellt der VW Polo GTI, der „ready to race“ beim Veranstalter erworben werden kann. Ein günstiger Anschaffungspreis und geringe Running Costs standen bei der Entwicklung stets im Vordergrund, gepaart mit der nötigen Portion Fahrspass. Racing pur ohne ABS, TC oder ESP! Die 315 PS starken Rennwagen sind exklusiv mit dem H&R-Einheitsfahrwerk RSN-48-707-5/1 ausgerüstet. An der Vorderachse setzt H&R auf Upside-down Gewindefederbeine mit Rennfedersystem, an der Hinterachse kommen Monotube Stahlfederbeine mit Rennfedersystem zum Einsatz. Spurverbreiterungen hinten komplettieren das Setup.
Our DNA is Motorsport – Vom Motorsport auf die Strasse
Dazu Sven Gramm, Director Marketing & Communications bei H&R: „Der Technologietransfer aus dem Motorsport ist für uns mehr als nur Inspiration – er ist unser Entwicklungslabor. Die Beanspruchung der Fahrwerkskomponenten im Motorsport, besonders bei Langstreckenrennen, ist so extrem, dass die dynamische Belastung im Vergleich zum normalen Strassenverkehr die Lebensdauer eines herkömmlichen Strassenfahrzeugs bei weitem übersteigen würde. Durch das Engagement im Rennsport kann H&R neue Materialien und Fertigungsmethoden im Zeitraffer testen.
Dabei spielen sowohl das präzise Feedback der Fahrer, die das Verhalten der Komponenten über die Renndistanz sehr genau einschätzen können, als auch anschliessende Analysen in unserer Qualitätsabteilung eine zentrale Rolle. Nach dem Renneinsatz werden die Teile bei H&R systematisch überprüft – inklusive Vermessung von Länge und Federrate sowie der Begutachtung der Oberflächen. Was sich auf der Rennstrecke unter Extrembedingungen bewährt, fliesst direkt in unsere Serienprodukte ein. So entstehen Fahrwerkskomponenten, die nicht nur Performance liefern, sondern auch höchste Präzision und Alltagstauglichkeit vereinen. Unsere Kunden profitieren also von unserer Motorsport-DNA – spürbar auf jeder Strasse.“
Zahlreiche Siege bei den 24 Stunden- Rennen von Le Mans und auf dem Nürburgring, acht DTM – Meisterschafts-Gewinne mit BMW, Mercedes und Audi, Gewinn der FIA GT Weltmeisterschaft mit Porsche, der FIA Rally Weltmeisterschaft und der FIA Rallyecross WM, um hier nur einige zu nennen, zeugen von der kompromisslosen Qualität der H&R Fahrwerkskomponenten – Made in Germany!
Quelle: H&R
Bildquelle: H&R